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臺(tái)式電腦高端配置單(一臺(tái)中高端臺(tái)式電腦配置)2025-10-13 07:04:00

摘要：我覺得與其說(shuō)今年是中國(guó)品牌 MPV 的元年，還不如說(shuō)是中國(guó)品牌 MPV 集體 " 沖高 " 的元年更準(zhǔn)確一些。一直以來(lái)，國(guó)內(nèi) MPV 市場(chǎng)上都不缺中國(guó)品牌的身影，而且從銷量數(shù)字上看

我覺得與其說(shuō)今年是臺(tái)式中國(guó)品牌 MPV 的元年，還不如說(shuō)是電腦單臺(tái)端臺(tái)中國(guó)品牌 MPV 集體 " 沖高 " 的元年更準(zhǔn)確一些。一直以來(lái)，高端國(guó)內(nèi) MPV 市場(chǎng)上都不缺中國(guó)品牌的配置身影，而且從銷量數(shù)字上看，中高置甚至

臺(tái)式電腦高端配置單(一臺(tái)中高端臺(tái)式電腦配置)

我覺得與其說(shuō)今年是式電中國(guó)品牌 MPV 的元年，還不如說(shuō)是腦配中國(guó)品牌 MPV 集體 " 沖高 " 的元年更準(zhǔn)確一些。

一直以來(lái)，臺(tái)式國(guó)內(nèi) MPV 市場(chǎng)上都不缺中國(guó)品牌的電腦單臺(tái)端臺(tái)身影，而且從銷量數(shù)字上看，高端甚至還可以占據(jù)過(guò)半份市場(chǎng)份額，配置只是中高置無(wú)奈一直屈居中低端市場(chǎng)罷了，20 萬(wàn)元以上的式電中高端市場(chǎng)完全被合資品牌掌控。

但今年發(fā)布的腦配幾款 MPV，不管是臺(tái)式嵐圖夢(mèng)想家、紅旗 HQ9、騰勢(shì) D9、傳祺 M8 宗師版還是極氪 009，大多的起步價(jià)一下子都跳到了 30 萬(wàn)元以上，而極氪 009 甚至把中國(guó)品牌 MPV 的價(jià)格天花板推高到 58.8 萬(wàn)元，價(jià)格僅次于奔馳 V 級(jí)、豐田埃爾法和雷克薩斯 LM 以及剛剛發(fā)布的別克世紀(jì)。

面對(duì)這么多全新的中高端 MPV，我們到底該怎么選呢？別跟我說(shuō)什么成年人不做選擇題了，鬼才相信你會(huì)把每一款 MPV 都買回去。

但我這次不打算去做一個(gè) MPV 的新車導(dǎo)購(gòu)了，但如果你剛好有意購(gòu)買一臺(tái)中高端 MPV，又犯了 " 選擇困難癥 " 的話，那相信我接下來(lái)的分析，能讓你在選擇的時(shí)候感覺更簡(jiǎn)單一些。

1、純電動(dòng)很香，但要想清楚合不合適。

最近上市的這些 MPV 里面，最大的特點(diǎn)就是有幾款是純電動(dòng)車，包括了騰勢(shì) D9 EV、嵐圖夢(mèng)想家 0 碳版以及極氪 009，它們也是目前市面上僅有的三款純電 MPV 了。

純電動(dòng)車 MPV 的好處相信是顯而易見的，除了拋棄發(fā)動(dòng)機(jī)后能帶來(lái)更好的 NVH 表現(xiàn)之外，更低用車成本才是最誘人的地方。

MPV 車身龐大，而且經(jīng)常需要多人乘坐，在燃油車時(shí)代，油耗當(dāng)然會(huì)明顯高出一截，尤其是在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，即使像那些以省油著稱的日系車，百公里平均油耗基本都不會(huì)低于 10L。這尤其對(duì)于要兼顧公商務(wù)出行用途的用戶來(lái)講，一個(gè)月下來(lái)這筆開支真的不是個(gè)小數(shù)目。而在滿載情況下，動(dòng)力表現(xiàn)自然也有明顯受影響。

相比之下，純電動(dòng) MPV 不但動(dòng)力更好，電費(fèi)也便宜得多。但隨之而來(lái)的就是續(xù)航能力的問(wèn)題了。

如果你買車是為了方便日常節(jié)假日全家短途出行的話，那我相信除了這三款車 600 公里或以上續(xù)航的版本，即使?jié)M載出行再打個(gè) 7 折，超過(guò) 400 公里的續(xù)航能力都足夠應(yīng)付一般的短途出行需要了。

而且這三款純電 MPV 都支持直流快充，按照官方的數(shù)據(jù)，都能在半小時(shí)內(nèi)從 20% 電量充至 80%，如果家里有條件安裝家充樁就更加可以大膽買了。所以對(duì)于以家庭用車為主的用戶來(lái)講，是完全沒問(wèn)題的。

當(dāng)然，純電 MPV 對(duì)于有公商務(wù)用車需求的用戶來(lái)講，就需要仔細(xì)衡量了。

就使用場(chǎng)景來(lái)講，公商務(wù)用車最大的特點(diǎn)，是用車的隨機(jī)性和不確定性。說(shuō)人話就是你通常不知道會(huì)在什么時(shí)候突然需要用車，或需要去哪里，等待多長(zhǎng)時(shí)間等，充滿著未知數(shù)。

所以除了那些用車需求相對(duì)固定的單位之外，即使在單位附近具備較好的充電條件，又或者有比較富余的車可以隨時(shí)備用的話，就不太建議選擇純電 MPV 了，混動(dòng)或者插混會(huì)是更好的選擇。

2、后部行李廂空間決定了你用車方向。

非常湊巧，這幾款中高端 MPV，都清一色的中大型尺寸，就連尺寸最小的豐田賽那，軸距都達(dá)到了 3060mm，所以這幾款車的車內(nèi)空間大小，理論上已基本處于同一水平線上了。

而且這幾款車都是 2+2+2 或 2+2+3 的座椅布局，第二排都是兩張獨(dú)立的電動(dòng)調(diào)節(jié)大沙發(fā)，不同配置和版本之間的舒適性和功能性都各有不同，大家有興趣的都可以去實(shí)車體驗(yàn)，這里就不展開講了，我想重點(diǎn)提醒大家關(guān)注的是第三排后方的儲(chǔ)物空間大小。

這對(duì)于家庭用車的用戶來(lái)講尤為重要。全家人出行，尤其是帶著年幼的小孩，或者年老的長(zhǎng)輩外出，攜帶嬰兒車或者輪椅之類是十分常見的，當(dāng)需要外出旅游時(shí)，甚至需要攜帶好幾個(gè)行李箱。

所以當(dāng)車內(nèi)滿員時(shí)，第三排座椅后方就成了唯一可以放置大件行李的地方了。

我簡(jiǎn)單對(duì)比了一下，這幾款車在第三排座椅正常放置的情況下，別克 GL8 和傳祺 M8 的行李箱空間是相對(duì)較小的，威然、騰勢(shì) D9、夢(mèng)想家、極氪 009 等幾款車相差不遠(yuǎn)，反而是賽那的行李廂最有特色，有一個(gè)深度接近 20 厘米的下凹空間，在使用上更加靈活。

所以如果希望買一臺(tái) MPV 可以帶著全家老小長(zhǎng)途出游的話，那就千萬(wàn)別忽視了這個(gè)隱秘的角落了。

3、對(duì)家庭用戶來(lái)講，買 MPV 還是 SUV，始終是個(gè)問(wèn)題。

" 舒適 + 大空間 " 是 MPV 永恒的核心賣點(diǎn)，空間足夠大才能談舒適性，足夠的舒適才配得上談豪華，這是最基本的邏輯。

但 " 不幸 " 的是，隨著像理想 L9、蔚來(lái) ES8、問(wèn)界 M7、領(lǐng)克 09 這類型國(guó)產(chǎn)中大型新能源 SUV 的出現(xiàn)，讓 SUV 也可以擁有 " 舒適 + 大空間 " 了，關(guān)鍵是價(jià)格也比較接近，而 SUV 更好的通過(guò)性，也讓家庭用戶更加難以抉擇。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我是這么看的。

如果你是作為家庭第二臺(tái)車，又或者你更傾向于購(gòu)買一臺(tái)綠牌新能源車，那我會(huì)更推薦考慮選擇 SUV，畢竟這幾臺(tái) SUV 乘坐舒適性也都很好，全車智能化程度也更高，出行時(shí)還可以提供更多的玩法更多的可能性，而這幾款 MPV 不少還不具備對(duì)外放電功能，翻山涉水就更不是強(qiáng)項(xiàng)了，這是 MPV 稍顯遜色的地方。

但對(duì)于要兼顧公商務(wù)用途的用戶來(lái)講，這臺(tái) MPV 相當(dāng)于半個(gè) " 穩(wěn)食架撐 "，車的工具屬性必定優(yōu)先于休閑享樂的屬性，更需考慮后排乘客的實(shí)際需求，所以即使開起來(lái)更加平淡無(wú)趣，車內(nèi)娛樂配置相對(duì)更少，也更應(yīng)該選擇 MPV 而非 SUV 了。

2022/11/8

行業(yè)評(píng)論

by 韋熙宇

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