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在同事們眼中，卅載山東司運他是光陰過運行調(diào)配的“主心骨”，是彈指德航班正點的“守護神”，是應(yīng)磨有問必答的“活手冊”，是染初扎根運行指揮一線、一干就是心記行指心三十年的“孺子牛”，他就是揮中揮長東航山東分公司運行指揮中心的指揮長——紀立德。

一個黨員就是紀立一面旗幟

1995年，風(fēng)華正茂的卅載山東司運紀立德懷揣著對藍天的向往，來到山東分公司總調(diào)度室做了一名簽派員，光陰過至今整整三十個年頭了。彈指德三十年間，應(yīng)磨他從簽派員到班組長、染初局方委任代表、心記行指心指揮長，揮中揮長不斷經(jīng)歷職業(yè)角色的轉(zhuǎn)換；三十年間，他放行過運五、麥道80、麥道82、空客A319、A320、A300等多種機型；三十年間，他已經(jīng)記不清親手放行過多少架飛機，保障過多少次的航班；三十年，他扎根在運行指揮一線，用不變的初心和滿腔的熱忱服務(wù)過無數(shù)機組，更親眼見證了東航機隊規(guī)模的爆發(fā)式增長和“智慧民航”建設(shè)的日新月異，也將最美好的青春年華鐫刻在了運行指揮的席位上。

一張機票就是一次托付

無論是在航班運行中遭遇降雪、雷雨、臺風(fēng)等極端惡劣天氣的關(guān)鍵時刻，在保障活體器官及其他重要航班的運輸任務(wù)中，還是在搶抓航班快速過站的緊急關(guān)頭，總是能見到紀立德臨危不亂、指揮若定的身影。作為黨員示范崗的帶頭人，紀立德常說，“別看我們的崗位平凡，干好了，一樣為黨增光添彩”，樸素的話語飽含著這名老黨員對黨最深沉的愛。三十年來，他以高度的責(zé)任心對待每一個運行決策，切實做到了一個航班一個航班地盯、一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓，以實際行動踐行了對黨旗的莊嚴承諾。

“民航安全無小事，旅客選擇了東航就是對我們最大的信任”，紀立德深知航班運行事關(guān)旅客生命、財產(chǎn)安全，容不得一絲一毫的馬虎。三十年來，他已經(jīng)記不清在單位度過了多少個春節(jié)，“能夠讓航班安全起落，能夠把旅客安全送到家，是我的職責(zé)，更是榮耀”紀立德說。面對復(fù)雜多變的運行狀況，他總是能夠沉著冷靜，以敏銳的洞察力細致分析當前的運行態(tài)勢，與團隊快速制定出科學(xué)合理、切實可行的應(yīng)對方案，是運行指揮席位上名副其實的“定海神針”。

2024年11月，北方已逐漸進入冬季，但21號臺風(fēng)“康妮”姍姍來遲，上海及其周邊的多個機場出現(xiàn)大風(fēng)、強降雨天氣，航班備降、延誤層出不窮，山東分公司部分航班受到嚴重影響。11月14日一大早，剛接班的紀立德帶領(lǐng)團隊快速完成航班梳理，分析研判當日運行態(tài)勢，實時監(jiān)控航班運行情況，并協(xié)商總部快速完成航班優(yōu)化調(diào)整決策。晚間隨著臺風(fēng)影響減弱，航班逐漸恢復(fù)運行，然而一波未平一波又起，臨近凌晨，北京大興機場和煙臺機場先后突發(fā)大霧天氣，先后有7個航班備降青島和濟南，在運行情況錯綜復(fù)雜的情況下，紀立德臨危不亂，沉著指揮，嚴格執(zhí)行“五早”策略，立即將運行建議報告總部，隨著一項一項決策的落實，旅客保障、計劃調(diào)整、時刻協(xié)調(diào)等工作有條不紊地推進。

11月15日早間7點，煙臺機場突發(fā)大霧天氣，先后有四個航班備降到青島，機組超時、旅客棄程情況層出不窮。紀立德帶領(lǐng)值班團隊，立即著手評估運行、服務(wù)，協(xié)調(diào)各駐場單位立即啟動重點保障，并且實時與煙臺保持聯(lián)系，隨時掌握天氣變化趨勢。上午十點大霧逐漸消散，四個備降航班順利返回?zé)熍_，減少了航班長時間延誤，確保了后續(xù)航班的順利執(zhí)行。

一聲“老師”就是一份責(zé)任

作為資深教員，紀立德特別關(guān)心年青人的成長和成才。為了提高新入職員工的簽派執(zhí)照的通過率，紀立德先后為8批24名簽派員進行了考前專題輔導(dǎo)，從航空氣象、飛行計劃、飛機性能到航務(wù)、情報知識無不傾囊相授、悉心指導(dǎo)。每當年輕同事們工作中遇到困難向他請教時，他總是熱情地鼓勵他們，“運行指揮工作雖然要求很高，但只要你有責(zé)任心、肯鉆研，就一定能做好！”

還有一個月2025年春運就要到了，紀立德正在跟同事們一起馬不停蹄地為即將到來的春運做準備。

“紀哥，今年大年初一還是你值班。”

“沒關(guān)系，在崗位上過節(jié)，我心里踏實！”

這就是紀立德，一個扎根運行指揮一線，一干就是三十年的東航人，更是千千萬萬個默默奉獻的民航人的縮影。