摘要：新華財經長春8月26日電記者王曉林、張建）8月25日，隨著汽笛鳴響，一輛滿載中國一汽紅旗、解放、奔騰等車型的高端零部件產品專列，從位于吉林長春的一汽物流鐵路口岸緩緩駛出，將經滿洲里口岸出境，駛向歐洲，
新華財經長春8月26日電（記者王曉林、中國張建）8月25日，汽中隨著汽笛鳴響，歐班一輛滿載中國一汽紅旗、列成力構流解放、功開奔騰等車型的行全高端零部件產品專列，從位于吉林長春的建國際物一汽物流鐵路口岸緩緩駛出，將經滿洲里口岸出境，通道駛向歐洲，中國這是汽中中國一汽發出的首列直達歐洲的中歐班列。
2024年，歐班中國一汽出口規模達到12.5萬輛，列成力構流同比增長36.2%，功開連續四年跑贏行業增長大盤。行全其中，建國際物紅旗品牌兩款重磅新能源產品首次登陸歐洲市場，受到廣泛關注，有力提升了品牌國際影響力。
8月25日開行的中國一汽中歐班列。受訪者供圖
此次開行的中歐班列是中國一汽落實共建“一帶一路”倡議、推動汽車產業“走出去”的重要實踐。本次班列全程約7900公里，途經滿洲里口岸直達歐洲主要市場，相比傳統海運，運輸時間從45天縮短至18天，物流成本降低30%以上，將顯著增強中國一汽產品出口的國際競爭力，為海外客戶提供更快捷、可靠的服務體驗。
作為國內汽車行業唯一具備中歐班列運營資質的企業，中國一汽此次創新采用“鐵路+海運+海外倉”多式聯運模式，實現“門到門”全程服務，可以有效降低綜合物流成本，提升供應鏈抗風險能力，并有望打通一條高效、穩定、經濟的國際物流大通道，積極搶占國際市場先機。
同時，此次班列搭載的紅旗、解放等自主汽車品牌的零部件，將在歐洲形成規模化供應；返程班列將引入歐洲優質汽車配件，促進中歐汽車產業深度互動。
一汽物流有限公司董事長張巍表示，通過中歐班列常態化運行，中國一汽將在歐洲布局區域性零部件倉儲中心，打造“國際班列+海外倉”的智慧樞紐工程，應對國際航運波動風險。
中國一汽是國有特大型汽車企業集團，被譽為“新中國汽車工業搖籃”，總部位于吉林省長春市，擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌和大眾（奧迪）、豐田等合資品牌，銷量規模位列中國汽車行業第一陣營。2024年，中國一汽實現整車銷量320萬臺，營業收入超5500億元。
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